冷库冷凝器的环境温度问题

冷库温度和冷库门的问题。一个冷库房,面积多大,存货量多少,开设多少扇门,门的开起和关闭的时间和频率,存货的进出频率,货物吞吐量,都是影响库内温度的因素。

一般冷库房的门，一天之内开启和关闭的次数应该不超过8次.如果无限次数的开关,冷库自动门的机械部件和边框保温材料都会加快磨损,电器部件也更容易出现故障。如果冷库面积大,自动门少,每一个自动门的开关次数很多,机械负担过重,必然出现门故障频发,门的配件也频繁损坏.这样一来,维修工作量增加,而且维修及时性也出现问题。因为,厂家不可能专门安排一个人来守候这为数不多的门(也许冷库只有两扇门)。可是,一旦冷库门出现故障,不能及时开启,将影响进出货物;或者不能关闭,将使冷库温度升高,库温达不到要求。 

大型冷库制冷电器制冷设备系统的安装、维护和冷库使用的常见问题有如下几点:

1) 制冷压缩机组没有减振安装,或者减振效果不佳。根据安装规范，应该安装机组整体减振装置，如果减振不规范或者没有减振措施，会使机器振动剧烈,容易造成管路振裂,设备振坏,甚至机房振坏。

2) 制冷剂管路没有或缺少回油弯。输送制冷剂的管路在由横向转向上弯时,必须做成一个先向下垂后向上去的小弯即U型弯,这样管路再向上行才合格,不能直接做成90度转向上行,否则,系统里面的油就不能很好的回到压缩机里去,而大量沉积在冷风机里,使风机和整个系统不能正常发挥作用,甚至损坏风机和机组设备.

3) 制冷剂管路连接不均衡。机组管路在连接到一组多台压缩机时,要使回油均衡分配到各压缩机,必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置,然后分别向两侧设置一些分支管路,让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且,各分支管要加装阀门,以便调节回油量。如果不是这样,而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到多个压缩机上,就会出现回油不均衡,第一台回油总是最满的,后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来,就可能使第一台压缩机出现运行故障,振动巨大,油压过高,机组过热,以致出现压缩机冲缸抱死等事故,使设备损坏掉。

冷库的设计、建设和冷库门的设置及数量,一定要根据存货量、开关门的频率,综合安排。冷库使用单位也要根据设计规范,合理使用冷库，不能不顾设计条件和设施实际状况,一味加大存货量和提高货物周转量,超过设施和设备的正常负荷和承受能力。否则,将会出现很多问题.

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